The law ends where the port area begins: on the anomaly of port law. Inaugural lecture at the launch of Portius – International and EU Port Law Centre
€ 14,95
Portius is the world’s first institution to specialise in the study of
international and EU law on maritime and inland ports. Port law is essential
to the functioning of ports, traditional gateways to global trade. In a
fascinating way, port law combines port-related aspects of maritime and
transport law, international law of the sea, public law, economic law, labour
law, environmental law and various other branches of the law.
In this inaugural lecture, Portius chairman ERIC VAN HOOYDONK illustrates the rich tradition and highly dynamic nature of port law and argues that it is integral to maritime law. He also highlights its numerous deviations from the general law and the preference of ports not to be subject to legal regulation.
In this inaugural lecture, Portius chairman ERIC VAN HOOYDONK illustrates the rich tradition and highly dynamic nature of port law and argues that it is integral to maritime law. He also highlights its numerous deviations from the general law and the preference of ports not to be subject to legal regulation.
The law ends where the port area begins: on the anomaly of port law. Inaugural lecture at the launch of Portius – International and EU Port Law Centre
€ 14,95
Portius is the world’s first institution to specialise in the study of
international and EU law on maritime and inland ports. Port law is essential
to the functioning of ports, traditional gateways to global trade. In a
fascinating way, port law combines port-related aspects of maritime and
transport law, international law of the sea, public law, economic law, labour
law, environmental law and various other branches of the law.
In this inaugural lecture, Portius chairman ERIC VAN HOOYDONK illustrates the rich tradition and highly dynamic nature of port law and argues that it is integral to maritime law. He also highlights its numerous deviations from the general law and the preference of ports not to be subject to legal regulation.
In this inaugural lecture, Portius chairman ERIC VAN HOOYDONK illustrates the rich tradition and highly dynamic nature of port law and argues that it is integral to maritime law. He also highlights its numerous deviations from the general law and the preference of ports not to be subject to legal regulation.
Schip van staat met slagzij. Sterkten en zwakten van maritiem recht en beleid in België
€ 35,70
Door de succesvolle herinvlagging van de koopvaardijvloot en de bloei van de Vlaamse zeehavens is België een toonaangevende maritieme natie. De sector van het maritiem recht (maritieme wetgever en juridische dienstverleners) presteert echter zwak. De Belgische maritieme wetgeving is sterk verouderd en inhoudelijk gebrekkig en de regelgever is niet voldoende uitgerust. Op vele gebieden hinkt het Belgisch maritiem beleid achterop bij dat van de buurlanden. De uitstraling van Antwerpen als maritieme zakenstad is niet in verhouding tot het mondiale belang van de haven.
Renaat Landuyt, Minister van Mobiliteit en Noordzee, schreef het voorwoord.
Prof. dr. Eric Van Hooydonk beschrijft in dit boek de sterkten en zwakten van maritiem recht en beleid in Belgiè en formuleert concrete voorstellen voor verbetering, waaronder de oprichting van een maritieme clusterorganisatie, het opstellen van een nieuw Belgisch Maritiem Wetboek, een herschikking van de Belgisch-Vlaamse bevoegdheidsverdeling, een verzelfstandiging van het vlagstaatbeheer en de uitbouw van Antwerpen als maritieme hoofdstad van Belgiè.
Renaat Landuyt, Minister van Mobiliteit en Noordzee, schreef het voorwoord.
Prof. dr. Eric Van Hooydonk beschrijft in dit boek de sterkten en zwakten van maritiem recht en beleid in Belgiè en formuleert concrete voorstellen voor verbetering, waaronder de oprichting van een maritieme clusterorganisatie, het opstellen van een nieuw Belgisch Maritiem Wetboek, een herschikking van de Belgisch-Vlaamse bevoegdheidsverdeling, een verzelfstandiging van het vlagstaatbeheer en de uitbouw van Antwerpen als maritieme hoofdstad van Belgiè.
Schip van staat met slagzij. Sterkten en zwakten van maritiem recht en beleid in België
€ 35,70
Door de succesvolle herinvlagging van de koopvaardijvloot en de bloei van de Vlaamse zeehavens is België een toonaangevende maritieme natie. De sector van het maritiem recht (maritieme wetgever en juridische dienstverleners) presteert echter zwak. De Belgische maritieme wetgeving is sterk verouderd en inhoudelijk gebrekkig en de regelgever is niet voldoende uitgerust. Op vele gebieden hinkt het Belgisch maritiem beleid achterop bij dat van de buurlanden. De uitstraling van Antwerpen als maritieme zakenstad is niet in verhouding tot het mondiale belang van de haven.
Renaat Landuyt, Minister van Mobiliteit en Noordzee, schreef het voorwoord.
Prof. dr. Eric Van Hooydonk beschrijft in dit boek de sterkten en zwakten van maritiem recht en beleid in Belgiè en formuleert concrete voorstellen voor verbetering, waaronder de oprichting van een maritieme clusterorganisatie, het opstellen van een nieuw Belgisch Maritiem Wetboek, een herschikking van de Belgisch-Vlaamse bevoegdheidsverdeling, een verzelfstandiging van het vlagstaatbeheer en de uitbouw van Antwerpen als maritieme hoofdstad van Belgiè.
Renaat Landuyt, Minister van Mobiliteit en Noordzee, schreef het voorwoord.
Prof. dr. Eric Van Hooydonk beschrijft in dit boek de sterkten en zwakten van maritiem recht en beleid in Belgiè en formuleert concrete voorstellen voor verbetering, waaronder de oprichting van een maritieme clusterorganisatie, het opstellen van een nieuw Belgisch Maritiem Wetboek, een herschikking van de Belgisch-Vlaamse bevoegdheidsverdeling, een verzelfstandiging van het vlagstaatbeheer en de uitbouw van Antwerpen als maritieme hoofdstad van Belgiè.
