English and Continental Maritime law. After 115 years of Maritime Law Unification: a Search for Differences between Common Law and Civil Law (Series Antwerp Maritime Law)
€ 47,00
This volume is a collection of essays by English, Dutch and Belgian maritime law experts presented at an international seminar at the University of Antwerp. The purpose of the seminar was to discuss topics that have thus far eluded worldwide harmonisation of maritime law, an ambitious project that began in Antwerp in 1897 with the creation of the Comité Maritime International (CMI). The papers cover areas where there is still a considerable degree of difference between the two principal legal systems in the world, namely Anglo-Saxon or common law on the one hand and continental law on the other. Topics under discussion include maritime law practice, statutory rights of action in carriage of goods, the action in rem, common carriers, bailment and carriage by sea, legislative techniques in international trade, bills of lading and sea waybills, charter parties and marine insurance. Finally, the president of the CMI provides an overall perspective.
Prof. Dr. Eric Van Hooydonk is Professor of law at the University of Antwerp (UFSIA/UIA) and Lessius Business School. He’s Advocate at the Antwerp Bar and Chairman of the European Institute of Maritime and Transport Law
Prof. Dr. Eric Van Hooydonk is Professor of law at the University of Antwerp (UFSIA/UIA) and Lessius Business School. He’s Advocate at the Antwerp Bar and Chairman of the European Institute of Maritime and Transport Law
English and Continental Maritime law. After 115 years of Maritime Law Unification: a Search for Differences between Common Law and Civil Law (Series Antwerp Maritime Law)
€ 47,00
This volume is a collection of essays by English, Dutch and Belgian maritime law experts presented at an international seminar at the University of Antwerp. The purpose of the seminar was to discuss topics that have thus far eluded worldwide harmonisation of maritime law, an ambitious project that began in Antwerp in 1897 with the creation of the Comité Maritime International (CMI). The papers cover areas where there is still a considerable degree of difference between the two principal legal systems in the world, namely Anglo-Saxon or common law on the one hand and continental law on the other. Topics under discussion include maritime law practice, statutory rights of action in carriage of goods, the action in rem, common carriers, bailment and carriage by sea, legislative techniques in international trade, bills of lading and sea waybills, charter parties and marine insurance. Finally, the president of the CMI provides an overall perspective.
Prof. Dr. Eric Van Hooydonk is Professor of law at the University of Antwerp (UFSIA/UIA) and Lessius Business School. He’s Advocate at the Antwerp Bar and Chairman of the European Institute of Maritime and Transport Law
Prof. Dr. Eric Van Hooydonk is Professor of law at the University of Antwerp (UFSIA/UIA) and Lessius Business School. He’s Advocate at the Antwerp Bar and Chairman of the European Institute of Maritime and Transport Law
Stouwers, naties en terminal operators: het gewijzigde juridische landschap (Reeks Antwerpse Zeerechtdagen)
€ 60,00
In dit boek komen de goederenbehandelaars aan bod (stuwadoors, naties, terminal operators). Ook deze sector wordt geconfronteerd met tal van nieuwe juridische ontwikkelingen. Nieuwe vestigingsfactoren vloeien voort uit het mededingingsrecht, het havendecreet, de ontwikkeling van dedicated terminals, het milieurecht, waaronder de implementatie van de Seveso-richtlijn, de Antwerpse resolutie inzake vliegende naties, terwijl het arbeidsregime fundamenteel in discussie wordt gesteld.Al deze thema''s worden grondig uitgediept, met daarbovenop een informatief overzicht van de vestigingsfactoren in Rotterdam. Een tweede luik is geheel gewijd aan handelsrechtelijke problemen en concrete aansprakelijkheidskwesties, zoals het belang en de juridische waarde van algemene contractvoorwaarden, resoluties en havengebruiken, de hedendaagse betekenis van het befaamde Stuwadoorsarrest uit 1973, en de invloed van de nieuwe INCOTERMS 2000. Ook hier wordt ter vergelijking een gezaghebbende Nederlandse commentaar gebracht. Tal van thema''s belangen mede het Nederlandse publiek aan. After 115 years of maritime law unification: a search for differences between common law and civil law E.Van Hooydonk (ed.) REEKS ANTWERPSE ZEERECHTDAGEN
Stouwers, naties en terminal operators: het gewijzigde juridische landschap (Reeks Antwerpse Zeerechtdagen)
€ 60,00
In dit boek komen de goederenbehandelaars aan bod (stuwadoors, naties, terminal operators). Ook deze sector wordt geconfronteerd met tal van nieuwe juridische ontwikkelingen. Nieuwe vestigingsfactoren vloeien voort uit het mededingingsrecht, het havendecreet, de ontwikkeling van dedicated terminals, het milieurecht, waaronder de implementatie van de Seveso-richtlijn, de Antwerpse resolutie inzake vliegende naties, terwijl het arbeidsregime fundamenteel in discussie wordt gesteld.Al deze thema''s worden grondig uitgediept, met daarbovenop een informatief overzicht van de vestigingsfactoren in Rotterdam. Een tweede luik is geheel gewijd aan handelsrechtelijke problemen en concrete aansprakelijkheidskwesties, zoals het belang en de juridische waarde van algemene contractvoorwaarden, resoluties en havengebruiken, de hedendaagse betekenis van het befaamde Stuwadoorsarrest uit 1973, en de invloed van de nieuwe INCOTERMS 2000. Ook hier wordt ter vergelijking een gezaghebbende Nederlandse commentaar gebracht. Tal van thema''s belangen mede het Nederlandse publiek aan. After 115 years of maritime law unification: a search for differences between common law and civil law E.Van Hooydonk (ed.) REEKS ANTWERPSE ZEERECHTDAGEN
Groenboek nieuwe Belgische zeewet. Consultatiedocument ter voorbereiding van een nieuw Belgisch maritiem wetboek
€ 22,00
Onder impuls van de Minister van Mobiliteit en de Noordzee
en de Koninklijke Belgische Redersvereniging is een
expertenteam o.l.v. Prof. Dr. Eric Van Hooydonk gestart
met de voorbereiding van een nieuw Belgisch maritiem
wetboek. Dit zal de bestaande Zeewet uit 1879 volledig
vervangen.
Dit Groenboek bevat concrete hervormingsvoorstellen en dient als basis voor een brede publieke consultatie van de betrokken scheepvaart- en havensectoren en de maritiemjuridische dienstverleners. Deze consultatie zal mee de inhoud van de nieuwe belgische Zeewet bepalen.
Dit Groenboek bevat concrete hervormingsvoorstellen en dient als basis voor een brede publieke consultatie van de betrokken scheepvaart- en havensectoren en de maritiemjuridische dienstverleners. Deze consultatie zal mee de inhoud van de nieuwe belgische Zeewet bepalen.
Groenboek nieuwe Belgische zeewet. Consultatiedocument ter voorbereiding van een nieuw Belgisch maritiem wetboek
€ 22,00
Onder impuls van de Minister van Mobiliteit en de Noordzee
en de Koninklijke Belgische Redersvereniging is een
expertenteam o.l.v. Prof. Dr. Eric Van Hooydonk gestart
met de voorbereiding van een nieuw Belgisch maritiem
wetboek. Dit zal de bestaande Zeewet uit 1879 volledig
vervangen.
Dit Groenboek bevat concrete hervormingsvoorstellen en dient als basis voor een brede publieke consultatie van de betrokken scheepvaart- en havensectoren en de maritiemjuridische dienstverleners. Deze consultatie zal mee de inhoud van de nieuwe belgische Zeewet bepalen.
Dit Groenboek bevat concrete hervormingsvoorstellen en dient als basis voor een brede publieke consultatie van de betrokken scheepvaart- en havensectoren en de maritiemjuridische dienstverleners. Deze consultatie zal mee de inhoud van de nieuwe belgische Zeewet bepalen.